제품 세부 정보
원래 장소: CHONGQING 중국
브랜드 이름: SAIC Motor Corporation
모델 번호: MG6 PHEV 2020 1.5T 하이브리드 트렌드를 선도하는 디럭스 에디션
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: $19,381/1 sets-20 sets
포장 세부 사항: -
배달 시간: 15-45 작업 일수
지불 조건: T/T
공급 능력: 1000개 세트
공식 지침 가격: |
$21,490 |
제조업자: |
SAIC 자동차 공사 |
등급: |
소형차 |
에너지 종류: |
1.5T 169마력 L4 플러그인 하이브리드 |
공식 지침 가격: |
$21,490 |
제조업자: |
SAIC 자동차 공사 |
등급: |
소형차 |
에너지 종류: |
1.5T 169마력 L4 플러그인 하이브리드 |
MG6 PHEV 2020 1.5T 하이브리드 리딩 트렌드 델럭스 에디션은 영국 자동차 브랜드 MG에서 제공하는 특별 에디션 플러그인 하이브리드 전기 차량이다.다음은 차량에 대한 간단한 소개입니다:
MG6 PHEV 2020 1.5T 하이브리드 리딩 트렌드 델럭스 에디션은 전기 및 하이브리드 기술의 장점을 고급스럽고 트렌드 설정 기능과 결합합니다.플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV) 로, 그것은 짧은 거리를 전기 모드에서 운전 할 수있는 능력을 제공합니다, 배출량을 줄이고 연료 효율을 제공합니다.
이 특별 에디션 모델은 자동차 산업의 트렌드를 선도하기 위해 설계되었으며 고급 기능과 최첨단 기술을 제공합니다.구분용 배지, 그리고 전체적인 운전 경험을 향상시키는 프리미엄 인테리어 엑센트.
MG6 PHEV Leading the Trend Deluxe Edition는 전기 모터와 결합된 1.5 리터 터보 엔진에 의해 구동됩니다. 이 하이브리드 파워트레인은 성능과 효율성 사이의 균형을 제공합니다.,원활한 가속과 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
전기 운전 능력의 측면에서 MG6 PHEV는 전기 범위가 제한되어 있으며, 더 짧은 출퇴근 또는 도시 운전을 위해 배출가스 없는 운전을 할 수 있습니다.차량은 표준 전원 콘센트 또는 전용 충전 스테이션에 연결하여 충전 할 수 있습니다.
충칭 체 지 후이 톤 기술 회사
정해진 시간:2017
본사 주소:중국 충칭
개발 이론:회사는 재생 에너지 차량의 수출에 전념하고 "품질 먼저, 고객 우선"의 비즈니스 철학을 준수합니다.
시장 지향: 처음에는 국내 시장에 초점을 맞추고, 회사는 주요 자동차 제조업체와 협력하여 판매 및 판매 후 서비스를 제공합니다.회사는 중앙아시아로 사업을 확장했습니다.동남아시아, 아프리카, 남미, 중동, 그리고 다른 지역,회사는 신에너지 차량 제조업체와 파트너십을 맺고 신에너지 차량의 국제 시장에 진출했습니다., 새로운 에너지 차량의 세 전기 시스템 (배터리, 모터 및 전자 제어) 을 검사하고 수리 할 수있는 능력을 갖추고 있습니다. 해외 서비스를 향상시키기 위해,회사는 여러 곳에 지사를 설립했습니다..
구성
MG6 PHEV 2020 1.5T 하이브리드 트렌드 델럭스 에디션을 선도합니다
| 사양 | 세부 사항 |
|---|---|
| 공식 가이드 가격 | 152,800 CNY |
| 제조업자 | SAIC 모터 코퍼레이션 |
| 세그먼트 | 컴팩트 자동차 |
| 연료 종류 | 플러그인 하이브리드 |
| 발매 날짜 | 2020년 9월 |
| 엔진 | 1.5T 169마력 L4 플러그인 하이브리드 |
| 전기 범위 (NEDC) | 70km |
| 충전 시간 (시간) | 느린 충전: 3.5시간 |
| 빠른 충전 수준 (퍼센트) | |
| 최대 전력 (kW) | 224kW |
| 최대 토크 (N·m) | 480 N·m |
| 전송 | AMT (10단 조합) |
| 크기 (길이 x 너비 x 높이) | 4704 x 1848 x 1463 밀리미터 |
| 신체 구조 | 5도어 5자리 해치백 |
| 최고 속도 | 210km/h |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 | - |
| 연료 소비량 (NEDC) | |
| 전기 소비 (kWh/100km) | 13.4kWh/100km |
| 연료 사용량 (L/100km) | 10.7 L/100km |
| 보증 기간 | 3년 또는 10만km |
| 전체 유지보수 비용 추정 (60,000 km) | 4,106.0 CNY |
| 길이 | 4704mm |
| 너비 | 1848mm |
| 높이 | 1463mm |
| 휠베이스 | 2715mm |
| 앞 트랙 | 1558mm |
| 후방 트랙 | 1567mm |
| 시체 유형 | 해치백 |
| 문 수 | 5 |
| 문 열기 | 일반 |
| 좌석 용량 | 5 |
| 무게를 줄이세요 | 1530kg |
| 총중량 | 1950kg |
| 연료 탱크 용량 | 380.0 L |
| 화물 부피 | 356~1240 리터 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | 15E4E |
| 이동량 (mL) | 1490mL |
| 이동량 (L) | 1.5 L |
| 인덕션 | 터보 충전 |
| 엔진 레이아웃 | 횡단 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 |
| 압축 비율 | |
| 밸브 메커니즘 | DOHC |
| 최대 전력 (P) | 169 PS |
| 최대 전력 (kW) | 124kW |
| 최대 전력 속도 (rpm) | |
| 최대 토크 (N·m) | 250 N·m |
| 최대 토크 속도 (rpm) | |
| 연료 종류 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 등급 | 92# |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 |
| 실린더 블록 재료 | 알루미늄 |
| 배출량 표준 | 중국 VI |
| 전기 모터 | |
| 전기 모터 설명 | 플러그인 하이브리드, 136마력 |
| 모터 타입 | 영구 자석/동시 |
| 전체 모터 전력 | 100kW |
| 전체 모터 마력 | 136 PS |
| 전체 모터 토크 | 230 N·m |
| 앞 모터 최대 전력 | 100kW |
| 앞 모터 최대 토크 | 230 N·m |
| 시스템 조합 전력 | 224kW |
| 시스템 조합 토크 | 480 N·m |
| 드라이브 모터 카운트 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 전면 장착 |
기업에 대한 이해
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